von Christiane Lötsch

Ornamentverzierte Moscheen, mit Gemüse und Gewürzen überbordende Märkte, prunkvolle Moscheen, deren Minarette in den blauen Himmel ragen – viele bunte Bilder könnte man sich in einem marokkanischen Film vorstellen. „Death for Sale“ („La Mort à vendre“) bedient keines dieser visuellen Klischees, sondern zeigt modernes Autorenkino von Regisseur Faouzi Bensaïdi.

Filmstill, Internationale Filmfestspiele Berlin

Malik, Allal und Soufiane, junge Männer aus Tétouan, wie sie seit dem Frühjahr 2010 weltweit in den Nachrichten zu sehen sind, sind wütend, enttäuscht und wanken orientierungslos ihrer Zukunft entgegen. Sie haben „nicht genug zum Leben und zu viel zum Sterben“, wie Allal nach einem gelungenen Handtaschenraub über die Stadt schreit. Ambitionen, Hoffnungen und Wünsche der jungen Männer bleiben in verkrusteten Familienstrukturen, politischer Korruption und beruflicher Perspektivlosigkeit stecken. „So kann es nicht weiter gehen.“

Ein Hoffnungsschimmer leuchtet auf, als Malik die schöne Dounia trifft. Verführerisch steht sie an einem Geländer, ihre langen dunklen Haare wehen im Wind, sie schaut auf die Berge, die die Stadt umgeben. Ohne Worte, mit sporadischen Bassgitarrenklängen unterlegt, entsteht ein Moment der Unschuld, der Reinheit der ersten Begegnung, wie es sie nur einmal im Leben gibt. Während Malik seiner Dounia seine Cola anbietet und sich die Körper der Verliebten langsam annähern, fliegen im Hintergrund Kassettenbänder wie Papierschlangen durch die Luft. Die Kamera erweitert ihren Blickwinkel nach unten, wo wir Kinder auf einer Müllkippe sehen, die mit dem analogen Müll spielen. Die Poesie des Augenblicks ist aufgelöst. Allal stellt sich zwischen die beiden Verliebten und Soufiane teilt Malik mit, dass Dounia als Prostituierte im Nachtclub arbeitet. Der Hoffnungsschimmer erlischt.


Filmstill, Internationale Filmfestspiele Berlin

Es gibt viele dieser Momente in Faouzi Bensaidis Film, die erzählerisch wie in einem Puzzle angeordnet sind. Momente der Hoffnung, die ihr Scheitern jedoch schon beinhalten. Soufiane, der nach einem Handtaschenraub von Jugendlichen malträtiert wird und von aus dem Nichts auftauchende Männer gerettet wird – es sind radikale Islamisten, die Soufiane und viele andere junge Männer in den Bergen für ihre Zwecke ausbilden. Allal, der einen großen Coup plant, der von Anfang an nicht gelingen kann. Malik, der sich dem scheinbar hilfsbereiten Inspektor Dabbaz anvertraut, viel Geld verdient, und der ihn doch nur als Spion für seine Zwecke einsetzen will. Die Poesie des Scheiterns ist eine ganz besondere.

Filmstill, Internationale Filmfestspiele Berlin

Nichts ist so, wie es scheint, jeder ist auf sich allein gestellt, selbst Liebe und Freundschaft sind verkäuflich – das der Film nicht pessimistisch, sondern klug-nachdenklich gelungen ist, liegt daran, dass es immer eine zweite und dritte Ebene gibt, die durch filmische Mittel erzählt werden. Puzzlestück für Puzzlestück entfaltet sich die Geschichte. Kameraschwenks zeigen die andere Seite einer Szene, Übergänge von Nahaufnahmen zu Totalen erweitern den Raum und Bedeutungsebenen, am Ende steht das Bild sogar auf dem Kopf, so wie Maliks Leben sich am Ende wohl anfühlen muss. Für diese Originalität in Form und Geschichte hätte der Film den Panorama-Publikumspreis verdient!

Interview mit Faouzi Bensaïdi

Faouzi Bensaïdi, 1967 in Meknes (Marokko) geboren, ist einer der wichtigsten zeitgenössischen Filmregisseure Nordafrikas. Nach Engagements am Theater als Schauspieler und Regisseur, wurde er 2003 mit seinem ersten Langspielfilm "Mille Mois" auf dem Festival in Cannes bekannt. Nach seinem zweiten Langspielfilm "WWW - What a Wonderful World" folgt 2011 "La Mort à vendre", beide Filme bestechen durch ihre visuelle Bildkraft. Bensaïdi tritt in seinen Filmen auch als Schauspieler auf. In "La Mort à vendre" spielt er den zwielichtigen Kommissar Dabbaz.

Wie schaffen Sie es, die verschiedenen Teile der Geschichte miteinander zu verbinden? Ein Film besteht aus mehreren Schichten, die sich übereinanderlegen, die sich aber letztendlich aufheben, um in einem kohärenten Ganzen zu funktionieren. Wenn man sich die einzelnen Teile anschaut, die die Geschichte oder Form eines Films ausmachen, dann verhalten sie sich fast gegensätzlich zueinander. Darin besteht die Kunst des Inszenierens.

Welche Empfindungen werden durch den Film beim Zuschauer angesprochen? Wenn ich mir die Reaktionen des Publikums anschaue, dann erkenne ich die Kraft und die Energie der Schauspieler und ihrer Figuren, die den Film durchdringen. Hinzu kommen Gefühle der Melancholie, des Verlusts, der Schwierigkeit des Seins.

Sie arbeiten mit vielen filmischen Mitteln, um die Geschichte zu erzählen. Wie wichtig ist Ihnen die Ästhetik eines Films? Eigentlich erzähle ich immer die gleiche Geschichte…es interessiert mich vielmehr, WIE man sie erzählt. Es geht mir aber nicht um die Form als Selbstzweck, aber ich glaube fest daran, dass das Tiefe, das Wahre, das Interessante einer Geschichte in der Form liegt. Sie holt die Geschichte aus der Tiefe an die Oberfläche. Ich bin Filmregisseur, weil ich mich mit den eigenen Mitteln des Films ausdrücken möchte. Kameraeinstellungen und Schwenks, eine bestimmte Art der Montage oder des Schauspielens – daraus entsteht eine unglaubliche Kraft…! __ Allal, Malik und Soufiane werden von den außergewöhnlichen Jungschauspielern Fehd Benchemsi, Fouad Labiad und Mouhcine Malzi gespielt. Wie haben Sie zusammen gearbeitet?__ Das Casting war eine ganz entscheidende Phase. Es reichte nicht, einen guten Schauspieler für jede Rolle zu finden, wir mussten ein Trio finden, das miteinander harmonieren würde. Wir haben sehr viel Zeit damit verbracht, verschiedene Trios zusammenzusetzen und wieder aufzulösen, bis wir endlich Fehd, Mohcine und Fouad gefunden hatten. Danach haben wir lange daran gearbeitet, dass sich die Schauspieler so nah wie ihre Figuren im Film kommen. Die zusätzliche Arbeit bestand darin, gemeinsame Erlebnisse für die drei auch außerhalb der Dreharbeiten zu ermöglichen. Da entstand eine Wahrhaftigkeit im Spielen; man glaubt wirklich, dass die drei seit langer Zeit befreundet wären.

Der Film wurde vor dem arabischen Frühling gedreht. Wie beschreiben Sie die junge Generation in Marokko, ihre Hoffnungen und Erwartungen? Es ist eine Jugend, die zwar nicht mit der ständigen Angst aufgewachsen ist, die jedoch nicht viel Glück gehabt hat. Sie ist in eine Welt der Krise hineingeboren worden, der wirtschaftlichen, politischen und vor allem ideellen Krise. Ihre Rebellion ist nötig, damit die Gesellschaft vorankommt. Es stimmt, dass der Film eine gewisse Verunsicherung, ein Gefühl der Verlassenheit und des Verlorenseins, gleichzeitig aber auch ein Gefühl der jugendlichen Wut und Lebenslust einfängt. Von dieser Jugend, ihrem Engagement und Einsatz, hängt die Zukunft der arabischen Welt ab.

Wie ist die Situation für einen Filmemacher in Marokko heute? Wie hat sich das marokkanische Kino in den letzten Jahren entwickelt? Wir sind in einer glücklichen Situation, wenn man Marokko mit der arabischen Welt oder mit Afrika insgesamt vergleicht, wir erhalten Unterstützung und produzieren etwa zwanzig Langfilme und sechzig Kurzfilme pro Jahr. Ich kann mich ganz auf die Arbeit des Regisseurs, auf meine künstlerischen und moralischen Ansprüche und auf die Arbeit mit den Schauspielern konzentrieren. Ich kann endlich von meinem Beruf leben!

von Michael Kienzl

Einen Film über die Anfangstage der Französischen Revolution zu drehen ist erst einmal nichts Ungewöhnliches. Was aber den neuen Film des französischen Regisseurs Benoît Jacquot (Villa Amalia) auszeichnet, ist seine Erzählperspektive. Leb wohl, meine Königin! (Les adieux à la Reine), der die Berlinale eröffnete, interessiert sich nicht für das Volk, von dem die Revolution ausging. Er spielt ausnahmslos bei Hofe, widmet sich dort aber weniger den Herrschenden als dem Dienstpersonal, allen voran der jungen Sidonie (Léa Seydoux), Vorleserin von Marie Antoinette (Diane Kruger).


Basierend auf dem gleichnamigen Roman von Chantal Thomas, spielt der Film in einem Kreis Privilegierter, der von den Problemen der Außenwelt kaum etwas mitbekommt. Weltliches wie die Pest dringt höchstens mal in Form einer toten Ratte, die im venezianischen Kanal treibt, durch. Dann machen allerdings Nachrichten die Runde, die vor allem die Herrschenden stark beunruhigen: Das Volk hat die Bastille gestürmt. Als auch noch ein Flugblatt auftaucht, in dem die Köpfe der Adeligen gefordert werden, macht sich Untergangsstimmung breit. Die ersten Koffer werden gepackt.


Obwohl Jacquot an Originalschauplätzen in Versailles gedreht hat, rückt die beliebte Sehenswürdigkeit nur selten ins Zentrum der Aufmerksamkeit. Leb wohl, meine Königin! grenzt sich von den meisten bei Hof angesiedelten Historienfilmen schon deshalb ab, weil die Bilder eher an den Gesichtern der Schauspieler interessiert sind als an Kostümen oder der glamourösen Kulisse. Auch formal setzt Jacquot nicht auf Opulenz, sondern auf Dynamik. Immer wieder folgt eine Handkamera der Protagonistin, wie sie durch die labyrinthischen Gänge des Schlosses hetzt und in neue Winkel vordringt. So intim und lebendig wie Jacquot das inszeniert, vertreibt er effektiv jenen Mief, der so vielen Filmen mit historischen Sujets anhaftet. Ohnehin ist bei ihm die Welt der Monarchen nicht nur glatte Oberfläche, sondern verfügt etwa auch über andere Vorstellungen von Hygiene. In einer der ersten Einstellungen sehen wir Sidonie, wie sie sich erst ausgiebig an den roten Pusteln kratzt, die sich auf ihren Armen befinden, und anschließend an den verfilzten Haaren.


Sidonies Leben ist im Grunde genommen nur darauf ausgerichtet, der Königin zu dienen. Sich hübsch machen, mit Parfüm einreiben und schnell über den Hof hasten, um Marie Antoinette, die sich derweil im Bett räkelt, nicht warten zu lassen. Dass Leb wohl, meine Königin! die Sichtweise der Bediensteten einnimmt, hat auch gerade vor dem Hintergrund der Französischen Revolution durchaus etwas Subversives. Wenn etwa die Dienerinnen am Fenster stehen und über den König und seine Brüder lästern, zeigt der Film die Zwischenposition, die die Bediensteten einnehmen, irgendwo zwischen Abscheu und Faszination für die Welt der Monarchen.


Das ungleiche Machtverhältnis zwischen Herrschenden und Bediensteten bildet schließlich auch die Grundlage für ein Liebesdreieck unter Frauen, das Jacquot mit subtiler Spannung inszeniert. Sidonie fühlt sich zwar sexuell zu einem Diener hingezogen, der als Casanova gilt, ist im Grunde genommen aber vollkommen der Königin erlegen. Während das Volk draußen revoltiert, schafft sie es selbst nach der tiefsten Demütigung nicht aufzubegehren. Marie Antoinette weiß diese Zuneigung zu erwidern und für sich zu nutzten, ist aber in ihrer unerwiderten Liebe zur Herzogin von Polignac ebenso schwach und hilflos. Am Schluss gibt es nur Opfer. Nicht nur der Revolution, sondern auch der emotionalen Verstrickungen.

Diese Kritik wurde zunächst auf Berlinale im Dialog veröffentlicht, unser Partner für die Berlinale.

Eine Stadt - vier Flughäfen. Wo gab es das außer im politisch geteilten Nachkriegsberlin? Die historisch wichtigen Flughäfen in Gatow und Tempelhof haben ihren Flugverkehr bereits aufgegeben. Am 3. Juni 2012 folgen auch Flughafen Tegel und Schönefeld, um dem neuen Flughafen Berlin Brandenburg (BER) Platz zu machen. Was das Babel Berlin Team davon hält? Lest selbst!

Erster Stopp ist Tegel: Plaidoyer égoiste pour le maintien de Tegel von Sébastien Vannier. Die deutsche Version findet Ihr hier. Für den zweiten Stopp auf der Flugroute hat sich Christiane Lötsch auf den Weg nach Gatow gemacht: Krieg im Grünen - Besuch auf dem Flugplatz Gatow. Daniel Tkatch beleuchtet Vergangenheit und Zukunft des Flughafen Schönefeld - BER: The Acronyms of Pragmatism. Viel Spaß beim Lesen!

von Sébastien Vannier, Übersetzung Christiane Lötsch

Der Berliner Flughafen Tegel wird schließen. Das finde ich blöd. Ob mein kleines, persönliches Plädoyer ohne vernünftiges Argument die Situation kippen kann ? Nichts ist unwahrscheinlicher als das.

Der 2. Juni wird kommen. Jeden Tag etwas näher. Nicht, dass ich nicht informiert wäre, aber es ist so, ich kann mich nur schwer damit abfinden. An diesem Tag, in dieser Nacht, um genau zu sein, wird der Flughafen Tegel seine Schiebetüren schließen und das finde ich einfach sch….und ich werde Euch auch sagen, warum.

Foto: Günter Wicker (Photur), Berliner Flughäfen, 2008

Erstens : Der Flughafen Tegel war das Erste, das ich bei meinem ersten Besuch in Berlin gesehen habe. Das war zu einer Zeit, als ich noch jung war. Zu einer Zeit, als Frankreich noch Fußballweltmeister und die Linke sowohl in Frankreich als auch in Deutschland an der Macht war (ja, ja, ich sehe Euch nachrechnen. Sagen wir so, es ist einfach lang her). Nicht, dass ich nostalgisch wäre, aber trotzdem, es war mein erstes Mal. In Berlin.

Zweitens : Tegel ist MEIN Flughafen. Wir vergessen jetzt mal Tempelhof, den ich nie wirklich gekannt habe, außer einmal, als er schon außer Betrieb war. Moi, ich bin ein Weddinger. Wedding (französisch ausgesprochen védïng), ist der noch nicht gentrifizierte Bezirk im Norden der Stadt. Deshalb sehe ich eine Unmenge von Flugzeugen vorbeifliegen, jeden Tag. Wenn ich mich ein bißchen aus dem Fenster lehne, kann ich sagen, ob der Typ mit der Krawatte auf Sitz 23F den süßen oder den salzigen Snack gewählt hat. Wenn Zeit und Verkehr miteinander harmonieren, brauche ich 18 Minuten (Den Rekord müsst Ihr erstmal schlagen !), um zum Flughafen zu kommen. Wenn man in der letzten Minute aus dem Haus geht (ach, ich doch nicht…) oder total fertig von einer Reise zurückkommt, ist das schon ziemlich genial. Und nein, weder meine Wände noch mein Trommelfell sind durch den Lärm beschädigt worden.

Foto: Günter Wicker (Photur), Berliner Flughäfen, 2008

Drittens : Tegel ist ein Flughafen mit übersichtlicher Größe. Das bedeutet nichts, aber ich sage es trotzdem. Keine unendlichen Flure (ich spiele hier überhaupt nicht auf einen bestimmten Flughafen an), um von Halle 2D nach Halle 2F zu kommen, die theoretisch gesehen nebeneinander liegen müssten. Kein stundenlanges Warten, dass Dir den Schweiß auf die Stirn treibt, weil vielleicht Dein Gepäck nicht angekommen ist.

Viertens : Tegel ist immerhin der Flughafen im ehemaligen französischen Teil von Berlin. Ich bin überhaupt nicht nationalistisch, aber wenn Du Deine Freunde aus Frankreich abholst und mit dem Bus an der « Rue Aristide Briand » oder dem Kino « L’Aiglon » vorbei fährst, vereinfacht das den Übergang von Frankreich nach Deutschland erheblich. Nicht wie an dem anderen Berliner Flughafen, wo einen das Plakat « kriminelle Ausländer, raus ! » willkommen heißt.

Kommen wir zum anderen Flughafen. Es ist zwar nicht sehr nett, eine komplett subjektive Lobrede zu halten, ohne ein einziges vernünftiges Argument zu haben, trotzdem darf man nicht vergessen, genauso unbegründet, auf dem Rücken des Gegners herumzureiten.

Schönefeld ? Ein Witz, sage ich Euch. Schönefeld ist die Endstation einer S-Bahn. Und diejenigen, die Berlin kennen, werden verstehen : Die Endstation einer S-Bahn ist das Ende der Welt. Wie Erkner. Oder Henningsdorf. Ortsnamen, die wie Stadtmythen klingen. Jeder kennt sie, weil sie auf den Bahnhofsschildern stehen, aber niemand ist jemals wirklich dort gewesen. Also : Schönefeld, das liegt am Ende der Welt. Vor allem, wenn Du aus Wedding kommst. Wenn Zeit und Verkehr nur suboptimal miteinander harmonieren, brauchst Du 1h45 für den Weg. Und wenn Du einmal die paranormale Erfahrung gemacht hast, dass die Strecke Berlin-Berlin länger dauert als Paris-Berlin, versinkst Du in eine tiefe Raum-Zeit-Depression. Und ich meine, « wenn der Verkehr gut läuft ». Das ist Definitionssache. Wenn man nach Schönefeld fährt, gibt es immer eine kleine Tücke. Ein kleiner Pendelverkehr aus dem Nichts heraus. Ein gestohlenes Kabel auf den Gleisen. Kurz, das normale S-Bahn-Chaos.



Foto: Günter Wicker (Photur), Berliner Flughäfen, 2006

Ihr lacht, aber stellt Euch die Situation vor : Besuch aus Frankreich. Flug mit einer Low-Cost-Line, deren Namen ich nicht nennen werde. Blöde Ankunftszeiten, sagen wir 22h40 in Berlin. Verspätung inbegrifffen (was, welche Verspätung… ?), 23h15. « Sag’ mal, kommst Du mich abholen ? ». Ihr braucht drei Stunden für den Weg, die S-Bahn ist kaputt oder streikt, die letzte U-Bahn habt Ihr gerade verpasst, Ihr nehmt also den Ersatz-Ersatzverkehr, der das Zahnfleisch bluten lässt, und außerdem regnet es. Ihr verbringt ein scheiß Wochenende, weil Ihr zu wenig geschlafen habt, Ihr habt Euch eine Erkältung eingefangen, als Ihr auf den Bus gewartet habt und streicht Euren Freund von der Facebook-Liste. Jawohl, das ist die brutale Wirklichkeit von Schönefeld. Ihr glaubt, dass ich übertreibe ?

Und glaubt Ihr wirklich, dass der neue Flughafen am 3. Juni fertig sein wird ? Ich jedenfalls nicht, ich bleibe bei meiner Meinung, aber die kennt ihr ja schon. Weil es Berlin ist, weil es Schönefeld ist, das Ganze wird in den Sand gesetzt, ich sag’s Euch. Die Landebahn wird zu kurz sein, die Rolltreppen werden still stehen, die Sitze zu Lounge-mäßig, die Sicherheitskontrollen chaotisch und die Türen nicht breit genug. Ich weiß jetzt schon, wie das wird.

Und nun ? Was machen wir mit einem neuen, leeren Flughafen ? Drachensteigen mit Inliners an de Füßen ? Strandsegler fliegen lassen ? Hausrentiere aufziehen ? Ein Yogging-Platz (das bedeutet yoga-joggen) ? Also, meine Lieben, macht keine Blödheiten, ich bin sicher, wir können uns einigen. Bis zum 2. Juni müssen wir eine Lösung finden. Ich biete Euch 100 Miles Air Berlin und wir vergessen das Ganze einfach !

Wieder einer dieser lichtdurchfluteten Berliner Herbstnachmittage, ich mache früher Schluß mit der Arbeit und radele auf den Großen Stern zu, um nach Kreuzberg zu kommen. Irgend etwas ist anders als sonst. Es ist still, sehr still. Die Menschen haben ihre hintereinander aufgereihten Autos ausgeschaltet, die Türen geöffnet oder sich auf die Kühlerhaube gelegt. Andere sitzen am Straßenrand und lesen Zeitung. Polizisten stehen wie Statisten in einem Film herum, Touristen sitzen auf einer Mauer. Hubschrauber kreisen über der Stadt.

Ich radele weiter bis mir einer der Polizisten mit herausgestreckten Armen zuruft: "Hier geht's nicht weiter!". Erst jetzt kapiere ich: Ich stehe im Auge des Sturms - der Papst fährt gleich vorbei! Und ich dachte, er wäre im Olympiastadion...Das Verhandeln mit den immerhin freundlichen Polizisten ("und wenn ich ganz schnell über die Straße fahre..?") bringt nichts, unsere größer werdende Gruppe von Fußgängern und Fahrradfahrern kommt weder vor noch zurück - wir sitzen gemeinsam in der Papstfalle.

Ein älterer Herr holt seine Brote aus dem Rucksack, die asiatische Touristin versucht mit dem Stadtplan in der Hand auf Englisch zu verhandeln, eine junge Frau lästert über die vielen knackigen Assistenten vom Papst, die ja auch noch durchfahren müssen. Dann hören wir ein Pfeifen, Motorräder und Autos, die am Rand standen, setzen sich auf einmal in Bewegung. Ein schwarzer Mercedes nach dem anderen fährt vorbei - und, ja - da war er, wir haben den Papst gesehen! "Siehst schon ganz erleuchtet aus", sagt die junge Frau zu mir. Es war wohl die Erleichterung, an diesem Tag doch noch nach Hause zu kommen.

Schaut man derzeit im herbstlichen Berlin nach oben in die Bäume, entdeckt man neben fallenden Laubblättern eine Unmenge von lächelnden, fordernden oder ernsten Gesichtern. Was wollen die bloß? Am 18. September sind Bürgermeisterwahlen in Berlin. Doch wen soll man nur wählen? Babel Berlin hat sich Wahlplakate, Parteiprogramme und Kandidaten näher angeschaut und leistet Entscheidungshilfe. Die moralische CDU, die soziale Linke, die emotionale SPD, die umständliche FDP, die unglaubwürdigen GRÜNEN, die utopischen Piraten oder die einseitige TIERSCHUTZPARTEI ? Lest unsere Kommentare und entscheidet selbst!